2023년 BMW M 1000 RR – 퍼스트 룩

발 뒤꿈치에서 뜨거운새로 업데이트된 S

보도 자료 시작:

BMW Motorrad USA는 경주용으로 승인된 슈퍼바이크 분야에서 새로운 이정표를 세우기 위해 개발된 업데이트된 2023 BMW M 1000 RR을 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 두 가지 색상을 사용할 수 있습니다. 라이트 화이트 비메탈릭의 M RR과 블랙스톰 메탈릭의 M RR M Competition.

"우리는 우리의 확고한 야망, 총체적인 열정, 기술적 기교 덕분에 M RR의 공기역학적 개발에서 엔지니어링 걸작을 달성했습니다. 풍동과 도로 테스트에서 수많은 시간 덕분에 우리는 최고를 상당히 높일 수 있었습니다. 변경되지 않은 엔진 출력으로 속도를 높이고 동시에 코너에서 뱅킹할 때도 다운포스를 크게 증가시킵니다. 우리의 개발 작업은 경주의 성공으로 보답할 것입니다."Christian Gonschor, 프로젝트 관리 M 1000 RR

새로운 BMW M RR 및 M RR M 경쟁의 하이라이트.

• M RR 999cc 4-경주용으로 개발된 실린더 엔진.
• 13,{2}} rpm 및 83lb-ft에서 출력 205hp. 11,{6}} rpm에서.
• 2-링 단조 피스톤
• 밸브 타이밍과 리프트를 변화시키는 완전히 CNC 가공된 흡기 포트와 BMW ShiftCam 기술.
• 티타늄 밸브, 최적화된 캠축 및 가볍고 좁은 로커 암.
• 더 길고 더 가벼운(85-그램/3-온스 더 적음) Pankl 티타늄 커넥팅 로드를 사용하여 S RR에 비해 마찰과 무게를 줄인 가볍고 컴팩트한 엔진.
• 레이스 출발에 최적화된 셀프 부스팅 기능이 없는 호핑 방지 클러치.
• S 1000 RR에 비해 흡기 깔때기가 더 짧은 개선된 흡기 시스템으로 높은 엔진 속도에서 흐름이 개선되었습니다.
• 티타늄 매니폴드, 전면 및 후면 소음기가 있는 경량 배기 시스템.
• NEW: 최고 속도를 약간 향상시키면서 기울기 각도에서도 더 많은 다운포스로 공기 역학을 개선했습니다.
• NEW: 새로운 탄소 섬유 전면 페어링 캐리어와 새로운 탄소 섬유 M Winglet이 있는 가시적인 탄소 섬유의 새로운 페어링.
• NEW: 통합된 브레이크 냉각 덕트가 있는 새로운 눈에 보이는 탄소 섬유 프론트 펜더.
• NEW: 눈에 보이는 탄소 섬유로 만든 M Aero 휠 커버.
• NEW: 새로운 마감과 M 디자인 그래픽이 적용된 M 카본 휠.
• NEW: 탄소 섬유 휠의 대안으로 단조 휠을 사용할 수 있습니다.
• NEW: 새롭게 디자인된 후면부.
• NEW: 인체공학적 M Endurance 시트.
• NEW: 짧은 번호판 브래킷.
• 새로운 기능: 번호판 브래킷과 조명을 쉽게 제거할 수 있도록 LWS 커넥터가 있는 수정된 배선 하니스.
• "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" 및 "Race Pro{0}}" 주행 모드와 6-축 센서가 있는 최신 세대의 Dynamic Traction Control DTC 및 DTC 휠리 기능 상자.
• 최적의 응답을 위해 이제 두 가지 조절 가능한 스로틀 특성을 사용할 수 있습니다. "Race Pro" 모드에서 엔진 드래그 토크를 3배로 조정할 수 있는 "엔진 브레이크".
• 클러치를 사용하지 않고 빠른 업시프트 및 다운시프트를 위한 Shift Assistant Pro. 트랙 사용을 위해 변속 패턴을 쉽게 뒤집을 수 있습니다.
• 레이스 시작을 개선하기 위한 런치 컨트롤과 정확한 피트 레인 속도를 유지하기 위한 피트 레인 리미터.
• 경사로에서 편안하게 출발할 수 있는 Hill Start Control Pro.
• M 브레이크: 트랙에서 최대 제동 성능.
• 크고 가독성이 좋은 6.{1}인치 TFT 디스플레이가 있는 계기판, M 로고가 있는 시작 애니메이션 및 M GPS Datalogger 및 M GPS Laptrigger용 OBD 인터페이스.
• 가벼운 M 배터리, 후면 USB 충전 소켓, 강력한 LED 조명 장치, 전자식 크루즈 컨트롤 및 열선 그립.
• M GPS 랩트리거 및 활성화 코드가 포함된 M 경쟁 패키지, M 밀링 부품 패키지, M 카본 패키지, 천연 양극산화 처리된 스윙 암(스톡 버전보다 220그램/7.0온스 가벼움), DLC 코팅 M Endurance 체인 및 필리온 고비 덮개를 포함한 패키지.
• 광범위한 옵션 액세서리 및 특수 장비.

엔진 및 섀시.
새로운 M RR은 경주용, 특히 Superbike World Championship을 위해 설계된 친숙한 수냉식 인라인 999cc 4-실린더 엔진을 사용합니다. 동력 전달은 13,{5}} rpm 및 83lb-ft에서 205hp로 유지됩니다. 11,{9}} rpm에서 토크. M RR의 최대 엔진 속도는 15,100rpm입니다. 이전과 마찬가지로 새로운 M RR의 섀시는 알루미늄 브릿지 프레임을 중심으로 사용하며, 거꾸로 된 포크와 Full Floater Pro 운동학이 적용된 중앙 서스펜션 스트럿으로 보완됩니다. 섀시와 서스펜션을 설계할 때의 주요 목표는 트랙에서 가능한 최고의 랩 타임을 달성하는 것이었습니다. 그렇기 때문에 M RR의 섀시는 트랙을 위해 타협하지 않고 설계되었지만 그럼에도 불구하고 일상적인 거리에서의 라이딩에도 이상적입니다.

향상된 공기 역학은 최고 속도와 다운포스를 모두 증가시킵니다.
새로운 M RR의 증가된 잠재력은 무엇보다도 공기역학 영역의 발전에서 비롯됩니다. BMW Motorrad는 시뮬레이션, 풍동 최적화 및 트랙 테스트를 통해 페어링에 더 많은 개발 작업을 투자한 적이 없습니다. BMW 인하우스 모터스포츠 부서의 전문성은 설계 과정에서 상당한 지원을 제공했습니다.

예를 들어, 더 높은 윈드스크린이 있는 가시적인 탄소로 만들어진 새로 설계된 페어링은 라이더 주변의 최적화된 공기 흐름과 함께 최고 속도를 증가시킵니다. 새로운 페어링의 또 다른 긍정적인 효과는 이제 M 엔진 커버의 통합 보호입니다. 처음으로 이 페어링은 탄소 섬유로 만든 가벼우면서도 견고한 페어링 프론트 빔을 사용합니다. 전면 표시등의 케이블 연결에 대한 접근성이 향상되어 M RR이 "트랙 사용 준비"가 되도록 더욱 빠르게 제거할 수 있습니다.

새로운 M RR을 통해 BMW Motorrad는 공기역학 측면에서 엔지니어링의 걸작을 달성했습니다. "최고 속도 향상"이라는 상호 배타적인 목표와

"증가하는 다운포스"는 공기역학적으로 관련된 모든 구성 요소의 세심한 개발을 통해 M RR에서 달성되었으며 동시에 크게 개선된 공기 흐름으로 인해 눈에 띄는 신체적 완화로 라이더에게 이익이 되었습니다.

1000RR, BMW는 오늘 전 세계 레이싱 프로그램의 기반이 되는 2023 M 1000 RR을 공개했습니다. 새로운 M 모델에서는 출력을 높이는 데 중점을 두지 않고 공기역학을 최대한 활용하여 기존 출력을 최대한 효율적으로 사용하는 데 중점을 두었습니다. 아래의 전체 보도 자료에서 볼 수 있듯이 에어로 패키지를 최대한 활용하고 필요한 경우 이를 개선하기 위해 풍동과 트랙에서 수많은 시간을 보냈습니다. BMW는 최고 속도가 "189 + mph"(법무 부서가 실제로 개입하여 실제 수치를 발표할 수 없다고 말했습니다)까지 올라갔고 날개의 총 다운포스도 있다고 말했습니다. 이렇게 하면 실제로 가속해야 할 때 자전거가 바퀴 달린 것을 방지할 수 있으므로 트랙션 컨트롤이 힘들게 작동할 필요가 없습니다. 또한 코너 중앙이 앞 타이어의 무게를 유지하여 회전 시 더 나은 기계적 그립을 제공합니다.

그렇다고 엔진이 완전히 손대지 않은 상태로 남아 있지는 않습니다. S 1000 RR과 비교하여 M 버전은 Pankl 티타늄 커넥팅 로드와 더 짧은 흡기 깔때기를 사용하여 더 빠른 엔진 응답과 높은 엔진 속도에서 향상된 흐름을 제공합니다. 총 출력은 13,{7}} rpm에서 이전 205hp 및 11,000rpm에서 83lb-ft에서 변경되지 않았습니다.

에어로 개선 외에도 BMW는 2023 M 1000 RR의 탄소 섬유에 열광했습니다. 페어링, 휠, 윙렛 및 기타 다양한 부품은 뻔뻔스러운 탄소 섬유이며 BMW는 노출된 상태로 모든 사람이 이를 알 수 있도록 하려고 합니다.

2023 M 1000 RR은 아직까지 가장 정교한 버전이 될 것을 약속하며 빨리 타고 싶습니다. MSRP는 $32,995로 설정되어 있으며 2023년 1월에 미국 대리점에 도착할 것으로 예상됩니다. 아래 보도 자료에서 다양한 패키지 옵션을 포함하여 새로운 M 1000 RR에 대한 전체 개요를 확인하십시오.

이러한 공기역학적 개발 과정에서 M Winglet은 완전히 수정되었습니다. 레이스에서 승리하는 데 필수적인 가능한 최고 속도를 달성하는 것 외에도, 또 다른 목표는 특히 가속 및 코너링 시 타이어와 노면 사이에 가능한 한 최상의 접촉을 달성하는 것입니다.

Wheelie의 구동력은 100% 전진 모멘텀으로 변환되지 않고 프런트 엔드를 높이는 데 낭비되기 때문에 Wheelies는 라이딩 역학 관점에서 절대 바람직하지 않습니다. 따라서 트랙션 컨트롤이 작동하여 휠리를 정지시켜 구동력을 감소시킵니다. 귀중한 10분의 1초가 여기에서 손실됩니다.

새로운 M RR의 프론트 페어링에 있는 M 윙렛은 이제 직립 주행과 코너링 시 모두 이전보다 훨씬 더 큰 공기역학적 다운포스를 생성합니다. 휠리 경향이 줄어들어 트랙션 컨트롤이 시작될 필요가 줄어듭니다. 라이더는 동일한 기울기 각도에서 더 극단적인 기울기 각도 또는 더 높은 코너링 속도를 달성하기 위해 앞바퀴 그립에 대해 더 큰 자신감을 가질 수 있습니다. 동시에 라이더는 최고 속도를 약간 높일 수 있습니다.

속도 현재 다운포스 증가 2023 + M RR 다운포스
95마일 9.1파운드 플러스 3.5파운드. 12.6파운드
125마일 15.8파운드 플러스 6.2파운드. 22.0파운드
155마일 25.2파운드 플러스 9.2파운드. 34.4파운드
186mph 36.{2}}파운드 플러스 13.8파운드. 49.8파운드

전체 공기역학 패키지를 최적화하는 또 다른 중심점은 앞바퀴 영역이었습니다. 여기에 BMW Motorrad 역사상 처음으로 눈에 보이는 탄소 섬유로 만든 브레이크 냉각 공기 덕트가 사용됩니다. 포크 레그와 브레이크 캘리퍼 주변의 공기 흐름을 개선하고 트랙 작동 시 M 브레이크의 온도를 화씨 50도까지 낮추는 데 최적화된 새로운 전면 흙받이에 통합되어 훨씬 더 높은 성능과 더 일정한 압력 점. 가시적인 탄소 섬유로 만들어진 M 에어로 휠 커버는 특히 155mph 이상의 속도에서 항력을 더욱 낮춥니다. M Aero 휠 커버는 M 1000 RR M Competition 패키지에 포함되어 있습니다.

M 카본 휠

탄소 섬유 – 한때 항공 우주 산업을 위해 개발된 이 고강도 초경량 소재는 처음에는 경주용으로 자리 잡았고 이제는 BMW 오토바이에서도 사용됩니다. BMW Motorrad는 최소 무게와 최대 강성이 요구되는 모든 곳에서 이를 사용합니다. 새로운 M RR의 M 카본 휠은 고압 오븐(소위 오토클레이브)을 사용하여 매우 정교한 공정으로 처리되는 이 소재의 이상적인 적용 분야입니다. 이점이 분명하기 때문입니다. 무게가 적으면 회전 질량이 낮아져 가속 및 제동 동작이 개선될 뿐만 아니라 자전거를 더 쉽게 다룰 수 있습니다.

새로운 M RR에서 M 카본 휠은 딥 블랙 쉬머링 탄소 섬유 구조를 더욱 집중적으로 표현하는 새로운 래커 클리어코트를 특징으로 합니다. 림에 있는 M 디자인의 새로운 그래픽은 이 하이테크 룩을 강조합니다. M Carbon 휠의 대안으로 이제 새로운 M RR을 단조 휠과 함께 주문할 수 있습니다.

재설계된 후면부 및 인체공학적 M Endurance 시트

새롭게 디자인된 후면부는 현재의 M RR을 더욱 가볍고 스포티하게 만듭니다. 짧은 번호판 브래킷과 인체 공학적으로 설계된 M Endurance 시트는 새로운 기능입니다. 시트 윤곽의 특별한 디자인은 걸을 때 라이더에게 훨씬 더 큰 접촉 영역을 제공합니다. 이점은 더 나은 피드백과 피로 없는 라이딩입니다. 이전과 마찬가지로 번호판 브래킷과 표시등 및 번호판 등은 하나의 장치를 구성하고 브레이크와 미등의 기능은 측면 표시등에 통합되어 있습니다. 매우 컴팩트한 그룹화를 통해 몇 가지 간단한 단계를 통해 M RR을 트랙용으로 쉽게 준비할 수 있습니다. 이제 LWS 커넥터가 장착된 수정된 배선 하니스 덕분에 분해가 훨씬 빠르고 쉬워졌습니다.

업데이트된 M 대회 패키지

표준 트림의 M RR이 여전히 충분하지 않은 경우 M 컴피티션 패키지는 레이싱 기술 애호가와 미학적인 라이더 모두를 위한 프리미엄 구성 요소의 조합을 제공합니다. M GPS Laptrigger 소프트웨어 및 관련 활성화 코드 외에도 M Competition 패키지에는 M 밀링 부품 패키지, M Carbon 패키지 및 천연색 양극산화 처리된 220-그램/7{3}이 포함됩니다. }온스 더 가벼운 스윙 암, DLC 코팅 M Endurance 체인 및 고비 덮개를 포함한 패신저 패키지. M 밀링 부품 패키지의 구성 요소는 고강도 알루미늄으로 밀링되고 양극 산화 처리된 브레이크 및 클러치 레버뿐만 아니라 필수 기능으로 축소된 새로운 무게 최적화 라이더 발판 시스템과 브레이크 레버 가드입니다. M 카본 패키지는 투명 래커로 코팅된 가시 카본 소재의 뒷바퀴 커버와 구동 스프로킷, 체인 가드, 좌우 측면 및 탱크 패널을 포함합니다.

BMW Motorrad 고객 레이싱

새로운 M RR은 FIM Superstock 클래스 및 FIM Superbike World Championship에 대한 FIM 규정에 따라 전 세계적으로 승인되었습니다. 월드 챔피언십 및 그 이후에 필요한 최소 500개 단위로 제작됩니다. 미국에서는 새로운 M RR이 MotoAmerica와 함께 Stock 1000 및 Superbike 클래스에 대한 승인을 기다리고 있습니다. 규정에 명시된 가격 범위 내에서 새로운 M RR에는 모터스포츠 승인을 위한 모든 필수 추가 기능이 포함됩니다. 따라서 M RR은 Superstock 및 Superbike 클래스는 물론 전 세계 수많은 팀의 내구 레이스에 매우 효과적인 플랫폼입니다.

표준 장비

• 999cc, 4-실린더당 인젝터 2개가 있는 실린더 엔진
• 티타늄 배기
• 호핑 방지 클러치
• BMW ShiftCam 가변 캠축 제어
• 기어 변속 어시스트 프로
• 라이드 모드와 연결된 레이스 ABS(부분 통합)가 있는 ABS Pro
• 카본 휠
• 다이내믹 트랙션 컨트롤
• 후방 압축, 리바운드 및 예압 조절 가능
• 조향 안정 장치
• M 섀시 키트
• 엠 윙렛
• 레이디얼 프론트 브레이크 캘리퍼
• 거꾸로 포크
• 전자식 이모빌라이저
• 컬러 TFT 스크린 6.5″(연결 및 멀티 컨트롤러 포함).
• 열선 그립
• 컴포트 턴 인디케이터가 있는 LED 방향 지시등, 헤드라이트 및 후미등
• M 경량 배터리
• 낙하 센서
• USB 포트
• 크루즈 컨트롤
• 온보드 컴퓨터
• M 스포츠 시트
• 라이드 모드 프로
• 조정 가능한 핸드 브레이크 및 클러치 레버
• 탈착식 번호판 브래킷
• 힐 스타트 컨트롤 프로
• 알루미늄 연료 탱크

옵션 패키지 및 장비

M 대회 패키지

• 블랙 스톰 메탈릭 / M 모터스포츠
• M 인듀어런스 체인
• 투명 아노다이즈드 스윙암
• M GPS 랩트리거
• 승객 키트
• M 카본 패키지
• M 카본 프론트 및 리어 펜더
• M 에어로 휠 커버
• M 에어박스 커버
• M 카본 탱크 커버 좌우
• M 카본 체인 가드
• M 카본 스프로킷 커버
• M 카본 조수석 커버
• M 빌렛 패키지
• M 접이식 브레이크 레버
• M 브레이크 레버 가드
• M 접이식 클러치 레버
• M 라이더 발판 시스템

M 퍼포먼스 파트

• M GPS 활성화 코드
• M GPS 랩트리거를 포함한 M GPS 데이터 로거
• M 인듀어런스 체인
• M 액슬 프로텍터
• M 카본 에어박스 커버
• M 카본 휠
• M 카본 체인 가드
• M 카본 리어 휠 커버
• M 카본 스프로킷 커버
• M 카본 탱크 커버 좌/우
• M 라이더 발판
• M 라이더 발판 시스템
• M 시트 / M 시트 하이 / M 시트 로우
• M 뒷좌석 발판 좌/우
• M 접이식 핸드브레이크 레버
• 브레이크용 M 원격 조정
• M 핸드브레이크 레버 프로텍터
• M 체인 텐셔너
• M 폴딩 클러치 레버
• M 클러치 레버 프로텍터
• M 마운팅 스탠드 리셉터클
• M 오일 필러 넥
• M 커버 키트
• 좌/우 스터브 핸들바용 M 포크 클램프
• M 단조 휠
• M 타이어 워머

편안함, 디자인 및 유지 관리

• 필리언 시트
• 윈드스크린 틴팅
• 탱크용 무릎보호대.
• 탱크 패드
• 6.{1}인치 TFT 디스플레이용 보호 유리
• 오토바이 깔개
• BMW Motorrad 배터리 충전기 플러스
• 스포츠 휠 스탠드, 전면 및 후면

명세서