자동차는 인간의 가장 중요하고 필수적인 발명품 중 하나로 간주됩니다. 오늘날 우리가 목격하는 실제 형태는 많은 과정과 진화의 결과였습니다. 그 중 증기 엔진의 발명은 모두의 중추적 인 것으로 간주되었다. 증기 엔진은 성능과 효율성이 향상되었기 때문에 나중에 가솔린 및 디젤 엔진으로 대체되었습니다. 따라서 엔진은 차량의 대체 할 수없는 구성 요소로 간주됩니다. 움직이는 부분이기 때문에 오일이나 윤활유는 지속 가능성에 똑같이 중요합니다.
엔진 내부에 사용되는 윤활유를 엔진 오일로 알려져 있습니다. 모터 오일 또는 엔진 오일은 석유 기반 제품 이외의 많은 화학 물질로 구성됩니다. 탄화수소, 폴리알파올핀, 유기 화합물 및 기타 첨가물으로 구성됩니다. 엔진 오일은 엔진의 유형 및 용량에 따라 분류되며 다양한 목적에 따라 다릅니다. 주로 오토바이와 자동차는 엔진과 성능의 변화로 인해 별도의 엔진 오일을 가지고 있습니다. 오토바이와 자동차 내에서, 그것은 다시 등급에 기초하여 분할된다, 속성과 오일의 기능.
엔진 오일 등급이란 무엇입니까?
Sae- 자동차 엔지니어 협회는 운송, 항공 우주 및 모든 자동차 엔지니어링 분야에서 표준 및 품질 보증을 구현하는 국제 적극적인 전문 협회 및 표준 개발 조직입니다. SAE는 점도 및 기타 관리 특성에 따라 모터 오일을 채점하기 위한 수치 코드 시스템을 구축했습니다. 운동성 점도는 모든 액체, 특히 오일의 중요한 특성 중 하나입니다. 이 특정 특성은 표준 온도에서 표준 오리피스 장치를 통해 흐르는 표준 양의 오일에 걸리는 시간으로 측정됩니다. 오일이 흐르는 데 시간이 길어지고 점도가 높아지고 등급 수가 높아지도록 합니다. 정확 하 게 하려면 "기름 두꺼운, 높은 수".
SAE 오일 등급 번호는 두 가지 유형의 측정을 의미합니다. 저온 성능 및 고온 성능. 차가운 온도 성능 오일은 0W,5W, 10W, 15W, 20W, 'W'는 '겨울 학년'을 의미합니다. 고온 성능 오일은 8, 12, 16, 20, 30, 40 및 50. 예를 들어, 여러분은 대담한 글을 발견하게 될 것이다. "10 W30" 엔진 오일 병에. 이들은 석유를 구입하기 전에 고려해야 할 숫자이며 종종 제조업체 자체에서 권장합니다. 채점 시스템에서 문자 'W'는 겨울을 의미하고 W 앞에 숫자오일의 낮은 성능 온도를 나타냅니다. 그리고 W 다음의 숫자는 더 뜨거운 온도에서 수행 할 수있는 오일의 능력을 결정합니다.
엔진 오일은 최적의 성능을 위해 점도 수준을 유지해야 하며 온도가 변동하면 엔진 오일 점도 영향을 받는 경향이 있습니다. 이것은 당신이 처음으로 자전거의 엔진을 시작할 때, 아침 시간에 오토바이와 함께 일어나는 일입니다. 이러한 조건에서 엔진과 엔진 오일은 차가운 상태로 유지되며 엔진이 움직이기 시작하는 동안 오일을 빠르게 순환해야 합니다. 그렇지 않으면, 적절한 윤활의 부족으로 인해 실린더 벽을 통해 피스톤의 중단이 발생할 수 있습니다. 이러한 시나리오를 피하기 위해 엔진 오일의 재산은 조기에 순환할 수 있을 만큼 얇아야 합니다. 따라서 오일의 저온 수를 낮추면 엔진의 차가운 성능이 더 좋습니다. 예를 들어;0Wxx정격 엔진 오일은 영하의 온도가 있는 매우 차가운 기후 조건에 적합합니다. 이러한 종류의 오일은 매우 낮은 온도에서도 점도를 보유하고 있습니다.
이 시나리오는 엔진의 온도가 너무 높을 때 극단적 인 엔진 회전, 대기 온도 및 엔진 냉각 시스템의 오작동과 같은 상황에서 발생할 수 있습니다. 오일의 점도는 고온에서 손실되는 경향이 있으며 고온 그라데이션의 낮은 등급은 오일을 더 얇게 만들고 높은 마찰로 인해 엔진 손상을 유발합니다. 따라서 고급 엔진 오일은 점도가 더 높은 온도에서 유지되고 원활한 작동 조건에서 도움이 되도록 더 유익합니다.
차량의 엔진 작동 온도는 서로 다르며 고객에게 더 실현 가능하도록 하기 위해 제조업체는 자동차든 오토바이이든 특정 차량에 필요한 엔진 오일의 등급과 유형을 항상 권장합니다. 요즘, 엔진 오일 및 회사를 제공하는 다른 윤활유는 오일이 사용되는 특정 모델 이나 차량을 나타냅니다. 차량의 오일 등급과 모델 이름은 종종 병 덮개 위에 표시됩니다.