CG125는CB125개발 도상국의 시장을 위해. 두 모델은 공통점이 많고 매우 유사했습니다. 주요 차이점은 상단에 있었습니다. CB에는 오버헤드 캠(OHC)이 있었습니다. 그 시대의 많은 Honda OHC 엔진(일반적으로 CB로 표시됨)의 한 가지 결함은 오일 교환을 건너뛰면 캠축 베어링을 마모시키는 경향이 있다는 것입니다. CG 엔진은 개발도상국의 라이더가 예방적 유지보수를 거의 또는 전혀 수행하지 않는다는 것을 Honda가 인식함에 따라 이 문제를 해결하기 위해 특별히 개발되었습니다. 최소한의 서비스로 자전거를 더 안정적으로 만들기 위해 CG125는 푸시로드, 세척 가능한 폼 공기 필터 및 완전히 밀폐된 체인이 있는 오버헤드 밸브(OHV)를 사용합니다. 완전 밀폐형 체인은 2004년에 삭제되었습니다.

사양
VIN(프레임 번호)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxx☆
엔진 번호	156FMD☆xxxxxxxx☆
엔진
유형	124cc, 4-뇌졸중, 단일 실린더, 공냉식
보렉스스트로크	56.5mm X 49.5mm
압축	9.0:1
출력, 최대(Kw/RPM)	7.8/9000
최대 토크(NM/RPM)	8.2/7500
점화	CDI
시작 시스템	차기/전기
전염	5-속도, 수동 클러치
드라이브 트레인	체인
차대
서스펜션/프론트	유압 스프링 쇼크
서스펜션/리어	유압 스프링 쇼크
브레이크/앞	북
브레이크/후방	북
타이어/앞	2.50-18 6홍보
타이어/후면	2.75-18 6홍보
치수
가로x세로x높이	1920mmx730mmx1030mm
휠베이스	1220mm
앉은 키	740mm
최소 지상고	150mm
순중량	93kg
최대 하중	150kg
최고 속도(km/h)	85 이상
등반 능력	15도 이상
연료 탱크 용량	10L
연료 종류	옥탄가 91 이상 무연 휘발유
연비	2.1L/100km
배터리	12V/7Ah
기타
색깔	레드, 블루, 그린, 블랙, 기타
빛	예
인증	N/A
포장 치수	1480380830mm
포장	40'HQ 128대, CKD 240대